Quels composants et composants de sécurité sont disponibles ?

Les bons composants et pièces de sécurité qui font d’un vérin à vis une solution système complète et sûre.

Un vérin à vis est rarement un composant isolé. Ce n’est qu’en combinaison mit des composants et des composants de sécurité appropriés qu’on obtient un système d’entraînement fonctionnel, sûr et durable, parfaitement adapté à l’application respective. Ces composants élargissent les fonctionnalités et protègent à la fois la machine et le personnel d’exploitation.

Composants importants pour l’extension fonctionnelle et la protection

• Soufflets et couvercles de ressorts hélicoïdaux : Capots de protection flexibles pour la vis d’entraînement. Ils sont pratiquement indispensables dans les environnements poussiéreux, sales ou humides pour protéger la vis des particules abrasives et de la corrosion – et augmentent ainsi considérablement la durée de vie de la vis d’entraînement.
• Adaptateur moteur / lanternes moteur : Lanternes moteur et plaques d’adaptation fabriquées avec précision qui permettent une installation simple, reproductible et précisément alignée de moteurs ou de servomoteurs IEC standard sur le vérin à vis.
• Extrémités de la vis : La vis d’entraînement peut être conçue avec différentes finitions pour simplifier la connexion à la charge. Les variantes courantes sont les extrémités filetées ainsi que les chapes GK ou les têtes sphériques KGK, qui permettent une connexion articulée et compensent les petits défauts d’alignement angulaires.
• Protection anti-rotation : Dans la version de base mit vis en translation (Vis-S), un dispositif anti-rotation intégré (par exemple rainure dans la vis, tube de protection carré ou guidage positif) empêche la rotation de la vis si la charge elle-même ne fournit pas un guidage suffisant.

Composants de sécurité essentiels

Ces composants sont utilisés pour surveiller le système et le protéger contre les surcharges ou les mouvements irréguliers.

• Fin de course : Interrupteurs de fin de course mécaniques ou inductifs montés sur le système de levage pour limiter le mouvement dans les positions finales. Ils envoient un signal au contrôleur, arrêtent le moteur et évitent ainsi les collisions mécaniques.
• Accouplements à limitation de couple (accouplements à friction) : Accouplements de sécurité disposés entre le moteur et le vérin à vis, qui limitent ou interrompent le flux de puissance en cas de surcharge ou de blocage. Ils protègent de manière fiable le moteur, le réducteur et la mécanique contre les dommages mécaniques.
• Écrous de sécurité : Composant de sécurité redondant, notamment pour les transmissions à vis à billes dans les applications critiques en matière de sécurité (par exemple transport de personnel ou technique scénique). L’écrou de sécurité n’a pratiquement aucun jeu en fonctionnement normal ; si l’écrou principal s’use ou tombe en panne, l’écrou de sécurité prend le relais et empêche la charge de descendre de manière incontrôlable.
• Frein moteur : Frein électromagnétique, monté directement sur le moteur. Pour les systèmes non autobloquants – en particulier les transmissions à vis à billes –, il est essentiel de maintenir la charge solidement en position lorsqu’elle est hors tension et d’éviter tout dépassement ou affaissement.

La sélection minutieuse des composants et des composants de sécurité est un élément essentiel de la conception du système. Elle garantit que le système de vérins à vis remplit non seulement sa fonction, mais qu’il le fait également de manière sûre, fiable et adaptée à l’application au fil des années.