L’actionneur en ligne ZA-I de ZIMM est proposé avec trois variantes d’entraînement. DA est un entraînement direct sans réduction intégrée. P1 est un réducteur planétaire à un étage avec un rapport de réduction de 6:1 ; P2 est un réducteur planétaire à deux étages avec un rapport de réduction total de 36:1. Les trois variantes sont prévues dans les tailles 25, 50, 100 et 200 kN.
Comparaison technique de DA, P1 et P2
L’exemple de course par tour de l’arbre d’entraînement concerne exclusivement le ZA-I-50 équipé d’une vis d’entraînement à billes KGT 40×20.
| Critère | DA | P1 | P2 |
| Exécution | Entraînement direct | Réducteur planétaire àun étage | Réducteur planétaire àdeux étages |
| Rapport de réduction | 1:1 | 6:1 | 36:1 |
| Course par tour de l’arbred’entraînement (KGT40×20) | 20,00 mm | 3,33 mm | 0,56 mm |
| Rendement de l’unitéd’entraînement (sans vis) | 1,00 | 0,98 | 0,95 |
Un motoréducteur externe peut-il être utilisé avec le ZA-I à entraînement direct DA ?
Oui. L’entraînement direct DA est l’unité d’entraînement du ZA-I sans réduction intégrée (rapport de réduction 1:1, rendement 1,00). La vis est entraînée directement par l’intermédiaire de l’accouplement standard KUZ ; l’application détermine si l’entraînement est assuré par un moteur normalisé CEI ou par un motoréducteur. Un motoréducteur externe assure alors la réduction qui est intégrée à l’actionneur dans les variantes P1 et P2. Cette solution est pertinente lorsqu’un concept de motorisation particulier est requis, par exemple une servomotorisation, ou lorsqu’un rapport de réduction autre que 6:1 ou 36:1 est nécessaire.
Les mêmes règles de dimensionnement que pour P1 et P2 s’appliquent : le rapport de réduction et le rendement du réducteur externe entrent dans le calcul du couple d’entraînement ; avec une vis d’entraînement à billes, un frein moteur reste obligatoire ; et la longueur de l’unité d’entraînement résulte de celle du motoréducteur et de l’accouplement. D’autres motoréducteurs peuvent être raccordés en fonction du projet, sur la base du plan coté de l’entraînement direct (plan de la bride, tailles d’accouplement KUZ-45 à KUZ-90A).
