Comment concevoir un renvoi d’angle avec un guidage par roulements redondant ?

Un renvoi d’angle avec un guidage par roulements redondant est conçu de telle sorte qu’en cas de défaillance d’un roulement, la fonction soit maintenue oder un fonctionnement d’urgence sûr soit possible. Techniquement, cela est réalisé par : Deux roulements par arbre, souvent sous forme de roulements fixes/libres ou symétriques (par ex. roulements à rouleaux coniques), pour absorber les forces axiales et radiales. Des lignes de roulements parallèles ou des doubles points d’appui qui se protègent mutuellement. Un guidage par roulements dans différentes parties du carter (par ex. moteur et vérin de levage) pour permettre la répartition de la charge. Des roulements surdimensionnés qui conservent leur capacité de charge en cas de dommages partiels. Un alignement précis, une précharge et une lubrification adaptée sont ici cruciaux, car les engrenages coniques génèrent des forces combinées élevées. De tels concepts sont mis en œuvre dans des applications critiques pour la sécurité, telles que l’aéronautique ou l’énergie éolienne.

Concevoir un renvoi d'angle à roulements redondants ?

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Auteur:

Jonathan Mildner | Responsable du département Vente technique

Dernière modification:

09.06.2026

Un renvoi d’angle avec un guidage par roulements redondant est conçu de telle sorte qu’en cas de défaillance d’un roulement, la fonction soit maintenue oder un fonctionnement d’urgence sûr soit possible. Techniquement, cela est réalisé par :

Deux roulements par arbre, souvent sous forme de roulements fixes/libres ou symétriques (par ex. roulements à rouleaux coniques), pour absorber les forces axiales et radiales.
Des lignes de roulements parallèles ou des doubles points d’appui qui se protègent mutuellement.
Un guidage par roulements dans différentes parties du carter (par ex. moteur et vérin de levage) pour permettre la répartition de la charge.
Des roulements surdimensionnés qui conservent leur capacité de charge en cas de dommages partiels.

Un alignement précis, une précharge et une lubrification adaptée sont ici cruciaux, car les engrenages coniques génèrent des forces combinées élevées. De tels concepts sont mis en œuvre dans des applications critiques pour la sécurité, telles que l’aéronautique ou l’énergie éolienne.

Jonathan Mildner | Responsable du département Vente technique

Jonathan Mildner dirige chez ZIMM le département Vente technique. Il est responsable du dimensionnement et de l’intégration sûre de systèmes avec vérins à vis, actionneurs électromécaniques et technique d’entraînement, y compris les accessoires du système modulaire ZIMM, avec des interfaces clairement définies, un concept de sécurité et une documentation complète. Il apporte également son soutien technique à la production selon plan (pièces spéciales / adaptations).

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ZIMM développe et fabrique des vérins industriels et de la technique d’entraînement pour le mouvement linéaire précis et la transmission de couple dans l’environnement industriel. La gamme comprend des vérins de levage en 14 tailles avec des forces de levage de 2,5 à 1 000 kN, des actionneurs électromécaniques de 25 à 200 kN ainsi que des renvois d’angle ZK en 4 tailles avec des rapports de 1:1 à 3:1. Elle est complétée par des renvois d’angle des séries KSZ-H, KSZ-2 et KST, la technique de transmission, la technologie des moteurs und les composants du sistema modulaire ZIMM, qui permet de combiner vérins, vis, moteurs et pièces rapportées en systèmes de levage complets.

Dans le domaine Production selon plan, ZIMM fabrique des éléments d’entraînement de module 0,3 à 12 et jusqu’à Ø 1 500 mm, dont des engrenages cylindriques et coniques, des vis sans fin ainsi que des vis à billes et des vis trapézoïdales. Fonderie, production en série et procédés mécaniques couvre les pièces tournées, fraisées et moulées jusqu’à 500 kg de poids unitaire. La fabrication des vérins et la production selon plan sont réalisées au siège de Lustenau selon ISO 9001:2015 ; l’usinage mécanique sur le site de Sincan/Ankara est certifié selon ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 et ISO 45001:2018.